En ung talang. Redan som sjuåring körde Kenny omkring i små bilar på den frusna sjön Stora Gla. Sedan fick han ett sommarjobb hos Nils-Arne Johansson, en Formel Ford-mästare, som gladeligen hjälpte Kenny på vägen. Nils-Arne hjälpte Kenny att införskaffa en gokart samt så var han ovärderlig när det kom till råd och till och med ett visst ekonomiskt stöd.

När 80-talet rullade in körde Kenny Formel Ford och Formel 3 i Sverige och utomlands i England. Efter han blivit korad skandinavisk mästare 1992 gav han sig iväg till USA och fortsatte vinna. I Barber Saab Pro Series tog han hem hälften av de tolv vinsterna och under den här tiden testade han Formel 1 för första gången. 1998 var det dags att kamma hem ett mästerskap igen, den här gången medan han stod under kontrakt med A.J Foyt. Därefter blev det ännu bättre.

Han vann Indianapolis 500, ett väldigt prestigefullt pris och än så länge har ingen annan svensk kammat hem den vinsten. Under sin karriär hann han även medverka i en Hollywood film: han spelar mot Sylvester Stallone och Burt Reynolds i filmen Driven. Numera är Kenny Bräck pensionerad från sin IndyCarkarriär. Han är bosatt i England och hjälper ungdomar att realisera sina drömmar att få medverka och tävla i motorsport.

Den mest framgångsrike svenske motorföraren genom tiderna är Formel 1-föraren Ronnie Peterson. Innan han debuterade F1 säsongen 1970 jobbade han både som bilmekaniker och som maskinmontör.  Han började med Formel K, alltså gokart, som artonåring och vinner massvis med lopp under denna tid. Därför var det inte förvånade att att han sedan uppgraderade till Formel 3 i en bil som hans pappa och Sven Andersson hjälpt att bygga.

Under sina fyra verksamma år i F3 kör ha 75 olika lopp. I F1 klättrade han ganska snabbt till toppskiktet. Redan andra säsongen lyckades han nå en andraplaceringen totalt och två år senare kom också de första segrarna. Totalt blev det tio segrar under de nio säsonger Peterson tävlade i Formel 1 innan han omkom i en olycka under Italiens Grand Prix på Monzabanan i september 1978. Han körde 123 Grand Prix lopp och inför säsongen 1979 hade han precis skrivit kontrakt att vara försteförare för McLaren.  Hans död var en tragisk olycka som alla är överens om aldrig hade hänt om inte debutanten Riccardo Patrese aldrig varit med.

Hans ansvarslösa körning i en flaskhalsraka gjorde så James Hunt, en annan förare, inte kan göra annat än se på när deras hjul tar i varandra i över tvåhundra kilometer i timmen. Hunts bil kastas mot Ronnies som flyger rakt in i avbärareräcket i hundratjugo kilometer i timmen. Hunt är först på plats vid olyckan och det är hans mod som gör att Ronnie inte blir äten av lågorna. Hunt släpar Ronnie ur det brinnande vraket och är nog, förutom familj och vänner, personen som skakas mest av Ronnie Petersons dödsfall. Ett tag senare, mitt under ett träningspass inför Grand Prix i Monaco, kliver Hunt avslappnat ur sin bil och lämnar Formel 1 för alltid.